SV vil ha tysk modell for pumpepriser – truer med millionbøter

SVs Marthe Hammer på Stortinget i forbindelse med forrige ukes drivstoffdrama. De rødgrønne partiene ble ikke enig om videre avgiftskutt, og dermed øker prisene igjen som planlagt fra 1. september. Foto: Lise Åserud / NTB

SV ser til Tyskland for å få slutt på voldsomme prissvingninger på drivstoff. Partiet vil blant annet nekte bensinstasjoner å skru opp prisene mer enn én gang i døgnet.

– Dette handler om å få mer forutsigbarhet. Det skal ikke være sånn at du må vokte over bensinstasjonen for å få med deg når prisen er høy og lav. Bensinmarkedet har blitt et spill der vanlige folk må gjette seg til når de skal fylle tanken, sier SVs finanspolitiske talsperson Marthe Hammer til VG.

SV foreslår at bensinstasjoner kun får sette opp prisene én gang om dagen, presis klokken 12, samt at de må rapportere prisene til en offentlig prisoversikt.

Partiets mest radikale forslag er imidlertid muligheten til å bøtelegge stasjoner som bryter reglene. I Tyskland straffes de groveste bruddene med opptil 100.000 euro, tilsvarende rundt 1 million kroner.

SVs Marthe Hammer mener Norge må innføre to tyske regler for å få kontroll på bensin- og dieselprisene. Foto: Javad Parsa / NTB

– Bot er en naturlig sanksjon, men satsen er Konkurransetilsynet mer skikket til å sette enn oss på Stortinget, sier Hammer.

Bakgrunnen er at avgiftskuttet på drivstoff utgår 1. september, noe som vil øke pumpeprisene markant. SV mener reguleringer er bedre enn avgiftskutt, som de kaller lite treffsikkert og dyrt.

Fremskrittspartiet avviser forslaget kontant.

– Det folk og bedrifter trenger, er ikke mer byråkrati og reguleringer slik SV foreslår, men lavere avgifter slik Frp foreslår, slik at de får beholde mer av sine egne penger, skriver partiets finanspolitiske talsperson Hans Andreas Limi i en epost til VG.